페루 오징어 가격이 다시 상승하고 중국 시장은 하반기 원자재 비용을 걱정하기 시작했다.

중국 오징어 시장은 새로운 원자재 부족 국면에 접어들고 있습니다.

 

2026년 20주차에도 페루 오징어 가격은 계속 상승세를 이어갔습니다. 국내 도매시장 자료에 따르면 페루산 오징어 살코기 1~2kg 가격이 매주 상승했다. 대조적으로, 아르헨티나 오징어 가격은 200~300g의 필레가 안정적으로 유지되는 등 이를 따르지 않았습니다.

시장은 두 품종에 대해 서로 다른 추세를 보이는 것처럼 보이지만 이는 전 세계 오징어 자원과 심해 낚시 환경의 변화를 반영합니다.-

 

페루는 이미 올해 쿼터의 '하반기'에 진입했다.

 

페루 정부는 앞서 2026년 오징어 총 할당량을 37만1100톤으로 늘리고 어획 시즌을 8월 말까지 연장했지만, 수확 속도는 시장 예상보다 훨씬 빠르다. 5월 11일 현재 페루의 누적 하역량은 327,500톤에 달해 연간 할당량의 88% 이상을 차지했다.

 

즉, 남은 할당량은 45,000톤 미만이다.

 

이 수치는 중국 시장에 직접적인 영향을 미칩니다. 중국은 페루 오징어의 세계 최대 가공 및 소비 시장 중 하나로 남아 있으며, 궁극적으로 대량의 원자재가 중국의 냉동 가공 시스템에 유입됩니다.

 

현재 국내 가공업체들의 가장 큰 고민은 현재 재고가 있는지가 아니라 앞으로 얼마나 추가 원자재가 추가될 수 있는지이다.

 

특히 중국 해상운항선박 할당량이 동시에 강화되면서 시장은 하반기 공급에 대해 경계심을 보이기 시작했다.

 

올해 중국은 계속해서 남태평양 공해의 오징어 자원에 대한 총량 통제를 실시하고 있습니다. 4월부터 12월까지 중국 원양 오징어 어선의 총 할당량은 281,000톤이며, 최대 어선 수는 570척입니다.

 

또 다른 중요한 데이터 세트는 남태평양 지역 수산 관리 기구(SPRFMO)에서 제공됩니다.

2026년에 SPRFMO는 연간 페루 오징어 할당량 548,100톤을 중국에 할당합니다. 이는 중국이 여전히 세계 최대의 공해 오징어 어업 국가임을 의미하지만 규제는 점점 더 엄격해지고 있습니다.

 

시장 소식통에 따르면 올해 1분기에 중국 원양 선박의 누적 생산량은{0}}이미 200,000톤에 육박했습니다. 2분기에 들어서면서 선박당 사용 가능한 할당량이 크게 감소했습니다.

 

이러한 변화는 어선의 운영 방향에 영향을 미치기 시작했습니다.

 

남서대서양 공해의 어업 조건이 약화됨에 따라 최근 많은 중국 오징어 어선이 아르헨티나 앞바다를 떠나 동태평양으로 돌아오기 시작했습니다. 일부 선주는 아르헨티나 공해에서 자원 밀도가 크게 감소하고 연속적으로 어획량이 적어 일부 선박이 이상적인 운영 효율성을 유지하기 어렵게 한다고 보고합니다.

 

아르헨티나 오징어 시장도 계절적 전환 단계에 진입하고 있습니다.

 

올해 아르헨티나 배타적경제수역(EEZ) 내 어업 시즌이 끝났으며 누적 어획량은 187,000톤에 달합니다. 지난해보다는 낮았지만 여전히 지난 10년 동안 가장 높은 수준이다.

 

시장에 영향을 미치는 실제 요인은 총 생산량이 아니라 오징어의 크기입니다.

 

현재 중국 시장에 유통되는 중소형 아르헨티나 오징어의 공급량은 여전히 ​​풍부하지만, 300g을 초과하는 크기는 크게 감소하고 있습니다. 일부 가공 공장에서는 더 큰 크기의 원자재를 보충하는 데 어려움이 증가하고 있다고 보고합니다.-

 

이는 아르헨티나 오징어 가격이 최근 계속 상승하지 않았음에도 불구하고 시장 가격이 여전히 높은 이유를 설명합니다.

 

전 세계 오징어 시장의 성장 추세는 총 자원량이 크게 감소하지는 않았지만 고품질 오징어, 안정적인 공급 및 지속 가능한 어획량은 점점 부족해지고 있다는 것입니다.

 

페루 오징어의 가격 인상은 본질적으로 시장의 미래 공급 패턴의 가격 조정을 반영합니다.

 

아르헨티나 오징어 가격의 일시적인 안정은 시장이 새로운 원자재 변화를 기다리고 있는 가운데 이미 나타난 상당한 가격 인상에 크게 기인합니다.