치솟는 연료비로 인해 가다랑어 참치 가격도 상승

글로벌 가다랑어 시장은 14주차(3월30 - 4월 5일)에도 연료비 급등과 공급망 제약으로 인해 주요 교역 허브, 특히 태국 방콕의 가격이 상승하면서 계속 압박을 받았습니다.

현재 방콕에서는 통참치와 냉동 가다랑어를 CFR 가격으로 거래가 활발하며 가격은 구매자마다 다릅니다. 대규모 구매자는 규모의 이점을 활용하여 더 낮은 가격 수준에서 공급을 확보하고 있습니다. 중소형-규모의 통조림 공장에서는 조달 비용이 상당히 증가하여 일반적으로 가격 범위의 가장 높은 수준에 가까운 거래가 이루어지고 있습니다.

이러한 가격 차이를 이끄는 핵심 요인은 연료비입니다. 근해 낚시 작업은 연료에 크게 의존합니다. 유가 상승은 차량 운영 비용을 직접적으로 증가시키고 이는 결국 원자재 가격에 영향을 미칩니다. 시장 소식통에 따르면 현재 유가가 여전히 높다면 15주차에 가다랑어 가격 상한선이 톤당 50달러 더 인상될 여지가 있다고 합니다.

유가 변동은 중동 정세와 밀접한 관련이 있다. 지난 4월 2일 도널드 트럼프 미국 대통령의 이란 분쟁 관련 연설 이후, 상황 궤적에 대한 시장의 불확실성은 줄어들지 않았습니다. 호르무즈해협 해운 위험에 대한 우려가 높아지면서 국제유가가 급등했다. 유가 변동에 따른 파급효과는 참치 어업 및 교역에 지속적으로 영향을 미치고 있습니다.

배송도 압박을 받고 있습니다. AP Moller-Maersk는 급등하는 해양 경유 가격이 현재 해산물 무역에서 비용 충격의 가장 직접적인 원인이라고 지적합니다. 주요 수산물 중 참치는 연료비에 가장 민감하여 다른 품목에 비해 영향력이 크다.

공급 측면에서는 인도양에서의 선적이 계속됩니다. 최근 세이셸의 가다랑어 가격은 태국, 터키, 모리셔스로 출발하는 여러 냉장 운송 선박과 함께 톤당 약 1,465~1,500유로까지 올랐으며, 황다랑어도 스페인으로 배송되고 있습니다.

그러나 남미 시장은 다른 추세를 보이고 있다. 에콰도르의 만타 항구에서는 14주차에 가다랑어 참치 출고 가격이 일반적으로 안정적인 모습을 보였지만 거래 활동은 하락세를 보였습니다. 대부분의 거래가 지난 주 가격대 하단에 집중되어 공급 부족이 계속되고 있음을 나타냅니다. 제한된 공급에도 불구하고 현지 가격은 아시아 시장과 함께 상승하지 않았습니다.

이에 따라 만타와 방콕의 가격 격차는 계속 벌어졌고, 방콕 가격은 남미 시장보다 훨씬 높았다.