심해 양식업은 체계적인 접근 방식으로 나아가고 있습니다.{0}}

해양생산의 경우, 단순히 '얼마만큼 생산하느냐'가 아니라, 애초에 해상에서 안정적인 생산 여건을 구축할 수 있느냐가 가장 큰 과제입니다. 해상 운송, 재보급, 통신, 에너지, 안전, 운영 및 유지 관리, 저온 유통 물류, 육상-해상 조정-과 같은 요소는 과거에는 종종 단순한 "지원 서비스"로 일축되었습니다-. 심해 관점에서는-생산 가능성을 결정하는 바로 그 요소입니다. 단순히 바다에 플랫폼을 세운다고 해서 자동으로 해양 생산 능력이 생기는 것은 아니다. 종종 프로젝트 성공의 진정한 결정 요인은 바로 "주연 역할"을 수행하지 않는 것처럼 보이는 기본 조건입니다. 새로운 해양 인프라에 대한 관찰은 "체계적 역량"에 대한 중요하고 실제적인 관점을 제공합니다.{8}} 그들은 "시스템"이 단순히 생산 과정 자체의 문제가 아니라 필요한 해양 인프라가 실제로 구축될 수 있는지 여부에 달려 있음을 밝힙니다. 그러나 이러한 조건을 설정한다고 해서 모든 문제가 해결되는 것은 아닙니다.

심해 양식업은 단순히 "양식업을 더 먼 바다로 확장"하는 것으로 단순하게 볼 수 없으며, 근해 모델의 -확장 버전으로도 볼 수 없습니다.- 심해 환경은-근해-해역의 복제물이 아닙니다. 근해 양식 시대에는 수동 연못 검사, 짧은-공급, 잦은 항구 호출, 상대적으로 저렴한-수동 관리를 통해 많은 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 심해 환경에서는{10}} 이 논리와 관련된 비용과 위험이 급격히 증가합니다. 해상 상황은 더욱 복잡해지고, 재공급 거리와 비용이 증가하며, 위험도 높아집니다. 육체 노동에 대한 의존도를 줄여야 하며, 장비 신뢰성과 해상 안전에 대한 요구 사항은 훨씬 더 엄격해졌습니다. "생산 방법 재구성"이라는 개념은 업계에 상기시켜 줍니다. 심해 양식업은 해안 근처 양식을-이식하는 것이 아닙니다. 이를 위해서는 생산의 근본적인 재편이 필요합니다. 식량 공급, 재공급, 운영, 관리, 위험 통제 및 산업 체인 조직이 모두 변화되어야 합니다.

현대 어업은 단순한 생산을 넘어 복잡한 해양 조업 조직으로 발전했습니다. 과거에는 생선의 가치가 주로 치어, 사육, 가공, 판매에서 결정되었습니다. 미래에는 어류의 가치가 점점 더 장비 능력, 해상 운송, 재공급 물류, 저온 유통 인프라, 데이터 능력, 안전 조치, 금융 서비스 및 해외 생산 조직의 전반적인 역량에 따라 달라질 것입니다.